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	通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，铂金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。如果发现车辆耗油量增大时，可以考虑是否换个火花塞，一般修理厂会建议两三万公里就更换，因为这时火花塞虽然没有完全损坏，但效能有所下降。汽车火花塞的使用寿命根据火花塞的材质不同，也有所不同，不能统一而论，下面，我们就根据不同材质的火花塞，来介绍使用更换的时间。现在市场上常见的电极材质有铜、镍合金、白金、铱金四种。
	重庆市南迪火花塞制造有限公司成立于1992年，是一家以产研销一体化、年销量达3000余万支的专业制造火花塞的**企业，我们在**的巨大浪潮下，不畏艰辛，砥砺前行，在历经二十余年的艰苦创业和不断发展后，现已成为各大摩托车、通用机械、汽车火花塞的专业配套生产厂家，我们的产品并**东南亚、非洲、欧洲及美洲。我们以不变的承诺及理念，打造国际品牌，以诚信经营为基础，匠人精神为依托，以质量**、科技创新为宗旨，全力塑造**企业。我们以奋斗者为本的管理理念，可持续激发团的潜能及热情，并引入-流的现代企业管理体系，实现高效的标准化流程化运作，确保端到端的优质交付。
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	火花塞常见故障：火花塞严重烧蚀。火花塞起疤、破坏或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已经毁坏，应更换。更换时应检查烧蚀的症象以及颜色的变化，以便分析产生故障的原因。(1)电极熔化且绝缘体呈白色。表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，使气门间隙过小等引起的排气门过热或是冷却装置工作不良，也可能是火花塞未按规定力矩拧紧等。(2)电极变圆且绝缘体结有疤痕。表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值低，火花塞热值过高等原因。(3)绝缘体碎裂。爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。(4)绝缘体有灰黑色条纹。这种条纹标志火花塞已经漏气，应更换新件。